2023an, Txinako gasolioaren merkatuaren prezioaren hegazkortasuna, bi igoera esanguratsu igo dira itxaropenetan, goi-denboraldian baino, abenduaren 11n, diesel merkatuaren prezioa 7590 yuan/tona, urte hasieratik %0,9 igo da, 5,85 behera. Urte arteko %, urteko batez besteko prezioa 7440 yuan/tona, %8,3 jaitsi da urte artean. Urte honen hasieratik, urteko batez besteko Brent prezioa 82,42 dolar/upela, % 17,57 jaitsi da, petrolio gordinaren beherakada gasolioarena baino nabarmen handiagoa da eta eskaintza eta eskariaren alde gasolioaren prezioa gordina baino hobeto onartzen da. olioa.

2023ko diesel cracker prezioaren hedapena iazko aldi berean baino handiagoa da denbora gehienean, irailean hasita merkatuko prezioen jaitsierarekin, cracker prezioen hedapena jaisten hasi zen, txikizkako irabaziak, aitzitik, 2023tik barneko diesel ekoizpena eta txikizkako irabaziak nola transmititu? Nola garatuko da etorkizuna?

Aurten, gasolioaren prezioa biziki hasi zen, urte hasierako inbentario baxutik hasita, eta epidemia amaitu ondoren itxaropen onetatik abiatuta, akzioen overdraft aldez aurretik irekiz, eta orduan eskaria baino txikiagoa da. espero zen, gasolioaren prezioa 300 yuan/tona inguru jaitsi zen martxoan, beherakada gasolina baino askoz ere handiagoa da, gasolioaren stocka hasieran inbentario gehiago izateagatik, eta prezioa jaitsi zen erdialdean eta beheran ondasun gehiago isurtzean. Apirilean, kostuaren aldea prezioen igoerari eusteko arrazoi nagusia da, OPEC+ produkzio murrizketek nazioarteko petrolioaren prezioak %7 baino gehiago igo zituzten azkar, petrolio produktu finduen prezioen mugak 500 yuan/tona baino gehiagoko igoera handiena ere ongi etorria izan zuen. urtean, gasolioaren prezioen igoera onartzen, baina berandu eskaera zaila da igoera onartzen hasi zen beheranzko kanalean sartzen hasi zen, ekainaren 30ean 7060 yuan/tonera jaitsi zen. Shandong findegi independentearen prezioa 7.000 yuan/tonaren azpitik jaitsi zen. ekainean, eta batez besteko prezioa 6.722 yuan/tonako posizio baxuenera jaitsi zen ekainaren 28an. Uztailean, cracking prezioaren hedapena hamar urteko batez besteko mailara jaitsi zenez, merkatariak aldez aurretik posizioak irekitzen hasi ziren, eta prezioa igo zen. espero den errebotearen behealdera, hilabetean 739 yuan/tona arte igoz. Abuztutik irailera, mentalitateak eta eskariak petrolioaren prezioen hegazkortasun handia lagundu zuten, urritik hasita, prezioa jaisten hasi zen, eta aldez aurretik igotako prezioa ere aldez aurretik jaitsi zen. Azaroan, prezioa findegi batzuen kostu-lerroaren mailara jaitsi zenez, findegiak zama murrizten hasi ziren, eta enpresa nagusiek ere ekoizpen plana murriztu zuten beren inbentarioaren eta eskariaren itxaropenen arabera. Azaroan gasolina eta gasolioaren ekoizpen orokorra 2017az geroztiko aldi bereko baxuena izan zen, prezioak sostengatuz, petrolio gordina ehuneko 7,52 jaitsi zen eta gasolioa ehuneko 3,6 besterik ez. Abenduan, oraindik ere diesel ekoizpena 2017tik aldi berean baxuena izatea espero da, eta prezioen aldeko sostengu handia dago oraindik.

2023az geroztik, Shandong-en findegi independentean diesel cracking-aren batez besteko prezioen aldea 724 yuan/tona da, 2022ko aldi berarekin alderatuta % 5,85 gehiago, urteak joera ahula erakusten du indartsuen aurretik, urteko lehen seihilekoa funtsean handiagoa da. iazko aldi berean baino, iraila iazko maila baino jaisten hasi zen, joera iazko aldi beretik bereizten da, goi-denboraldia jaitsi egin zen, denboralditik kanpo igo zen, aurreko urteetako denboraldiz kanpoko legearen desberdina. .