Azkenaldian, istilu handiak gertatu dira munduko herrialde askotan, besteak beste, Herbehereetako, Indian, Australiako eta Errusiako protestak!

Duela gutxi, greba handi bat hasi da Frantzian. Gutxienez 800.000 pertsonak parte hartu dute manifestazioan gobernuaren sistemaren erreformaren aurka egiteko. Horren eraginez, industria askoren funtzionamendua blokeatu egin da. Frantziako gobernuaren eta sindikatuen arteko etengabeko liskarraren ondorioz, Ingalaterra-Frantzia itsasarteko portuetako kaosa okerrera egingo du datorren astean.

Erresuma Batuko Logistika Sailak (Logistics UK) txio baten arabera, jakinarazi dute Frantziako greba nazionalak ur-bideetan eta portuetan eragina izango duela, eta Frantziako CGT Sindikatuen Federazioak baieztatu du ostegunean neurriak hartuko dituela.

1. Salgaien garraioa blokeatuta dago

CGTk adierazi zuen hau beste hainbat sindikaturekin koordinatutako greba orokorraren parte zela.

Bozeramaile batek esan zuen: «CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL eta FIDL sindikatuek otsailaren 4an hainbat eskualdetako lantokietan ekintzak egitea proposatu dute, eta sail guztiek greba egingo dute estatu osoan».

Mugimendu hau epidemia garaian hartutako "gobernuaren erabaki negargarriaren" erantzun gisa hartu da. Sindikatuak esan zuen pizgarri-paketea "aberatsentzako zerga-murrizketak" baino ez zirela.

Frantziako funtzionarioek ez diote oraindik erantzun iruzkin eskaerari, baina Britainia Handiko Logistika Sailaren bozeramaile batek esan du egoera "denborarekin argiagoa" izatea espero dutela eta adierazi du Macron presidenteak astelehenean herrialdearekin hitz egingo duela.

Iturrien arabera, greba orokorrak portuen blokeoa ekar dezake, Brexitekin eta koroa pneumonia berriarekin dagoeneko borrokan ari den hornidura-katea egoera okerrera eramanez.

2. Frantzia eta Erresuma Batua itsasarte batek bereizten ditu

Garraiolari batek eta komunikabideek esan zuten: «Grebak hainbat egun iraun ditzake amaitzeko, grebaren iraupenaren eta ordaintzeko moduaren arabera, asteburuan 7,5 tona baino gehiagoko ibilgailuei murrizketak ezarri behar zaizkielako».

«Xehetasunak iragarri ondoren, Europarako bidea berrikusiko dugu Frantziako portuak saihestu daitezkeen ikusteko. Tradizionalki, Frantziako grebek portu eta errepide azpiegiturak izan dituzte jomugan kalteak maximizatzeko eta 'greba arrazoiak' azpimarratzeko».

«Egoera okerrera egin ezin zitekeela uste genuenean, Europako mugaren eta lurreko garraioaren egoerak beste kolpe bat eragin diezaieke Erresuma Batuko eta EBko merkatariei».

Iturriek esan zuten Frantziak grebak izan dituela hezkuntza, energia eta osasun sektoreetan, eta egoera txarra dela Frantziako estatuan, eta esku-hartze motaren bat eskatu dute merkataritza-fluxuak ez kaltetzeko.

Iturriak gaineratu zuen: «Badirudi Frantziak merkatuaren monopolioa duela ekintza industrialean, eta horrek, saihestezin, eragin handia izango du errepideetan eta salgaien garraioan».

Duela gutxi, Erresuma Batura, Frantziara eta Europara iritsi diren atzerriko merkataritzako bidaltzaileek batez ere arreta jarri diote grebak salgaien garraioa eten dezakeela.