Asian edukiontzien eskasiak hornidura-kateetan eragina izango du gutxienez beste sei edo zortzi astez, eta horrek esan nahi du Ilargi Urte Berriaren aurreko bidalketetan eragina izango duela.

Habben Jansen Haberoteko zuzendari nagusiak esan zuen konpainiak 250.000 TEU inguru gehitu zituela edukiontzi ekipamenduetan 2020an eskaera handia asetzeko, baina hala ere gabeziak izan dituela azken hilabeteetan. "Portuetako pilaketak eta trafikoaren igoerak arazoa areagotu dute, eta uste dut beste sei edo zortzi aste barru tentsioa arinduko dela".

Pilaketak esan nahi du itsasontzien atzerapen ugari daudela, eta horrek astero eskuragarri dagoen edukiera gutxitzea ere eragiten du. Jansenek bidaltzaileei eskatu zien beren beharrei buruzko informazio zehatzagoa emateko eta edukiontzien bolumenaren konpromisoak betetzeko arazoa konpontzen laguntzeko. Jansenek dioenez, azken hilabeteetan aurre-eskaerak % 80-90 igo dira. Horrek esan nahi du gero eta alde handiagoa dagoela operadoreek jasotako eskaeren kopuruaren eta azken bidalketen kopuruaren artean.

Bezeroei ere eskatu zien edukiontziak ahalik eta azkarren itzultzeko, itzulketa-denbora murrizteko. «Normalean, urtean edukiontzi baten erabilera batez beste bost aldizkoa da, baina aurten 4,5 aldiz jaitsi da, eta horrek esan nahi du edukiontzi gehigarrien % 10etik % 15era behar direla funtzionamendu normala mantentzeko. Horregatik eskatzen diegu gure bezeroei edukiontziak ahalik eta azkarren itzultzeko». Jansen jaunak uste du edukiontzien eskasiak lagundu duela ekialde-mendebaldeko garraio-tasa errekorretan, baina igoera aldi baterakoa da eta jaitsi egingo da eskaria moteltzen denean.

Gogorarazpen honetan, salgaien garraiolarien lagunak erreserbatzeko, aldez aurretik zehaztu behar dira erreserba egiteko lekua. Aurreratua izango da ~