Txinatik Europara bidaltzeko kostua bost aldiz igo da azken hilabeteetan, bidalketa-espazio estua delako. Honek eraginda, Europako etxeko ondasunak, jostailuak eta txikizkarien inbentarioko beste industria batzuk estuak dira. Hornitzaileen entrega-epeak maila gorenera handitzen jarraitzen du 1997az geroztik. .

Udaberriko Jaialdiak Txina eta Europaren arteko bidalketa-lepoak okerrera egiten ditu, eta kostuak gora egiten du

Txinako Urte Berria txinatarrentzat aspaldi itxaroten den ekitaldia den arren, europarrentzat oso "oinazea" da.

Suediaren arabera, duela gutxi argitaratutako artikuluei begirada bat emanez, Txinako leheraldian zehar produktuen ekoizpena Europako jendeak harrera ona izan zuelako, Txinaren eta EBren artean egindako bidalketa-kostuek ere gora egiten jarraitzen dute, ez hori bakarrik, eta edukiontzia ere bada. ia agortuta, eta Udaberriko Jaia datorrenarekin, Txinako portu asko itxita daude, merkantzien konpainia askok ez dute edukiontzirik eskuragarri.

Ulertzen da gutxienez 15.000 franko edukiontzi bat lortzeko, aurreko prezioa baino 10 aldiz garestiagoa, Txina eta Europaren artean maiz bidaltzen direnez, ontzi-konpainia askok ere irabazi handiak lortu dituztela, baina orain Txinako Urte Berriak areagotu egin du. Txina eta Europa arteko bidalketa-lepoa.

Gaur egun, Europako portu batzuk, Felixstowe, Rotterdam eta Anberes barne, bertan behera geratu dira, salgaien pilaketa eta bidalketa atzerapenak eraginez.

Horrez gain, Txina-Europa merkantzia-treneko zama lagunek ere etorkizun hurbilean burua urratu behar dute, portuko geltokian atzerapen larria dela eta, otsailaren 18ko 18etatik 28etara, geltoki guztiak bidalita. Horgos bidez (mugan) mota guztietako salgaien esportazioa kargatzeari uzten zaio.

Itzali ondoren, jarraipen aduana-garbitzeko abiaduran eragina izan daiteke, beraz, saltzaileak prestatuta egon behar dira.

Europak gabezia du eta "Made in China"-ren zain dago

Iaz, datu esanguratsuen arabera, Txinako produktuen esportazioak munduko gehienetako bat dira, eta horrek guztiz erakusten du "Made in China"-ren munduko eskaria lehertu eta gora egin ahala, hala nola altzariak, jostailuak eta bizikletak bihurtu direla. produktu ezaguna, datorren Txinako Udaberriko Jaialdia dela eta, Europako industria askok nahasmena aurkitu du.

900 enpresa txiki eta ertainei egindako Freightos-en inkestak aurkitu zuen ehuneko 77 hornikuntza-mugak jasaten ari zirela. IHS Markit-en inkestak hornitzaileen entrega-epeak 1997az geroztik maila gorenera luzatzen ari direla erakutsi zuen.

Batzordeak esan du itsasoko bideetan edukiontzien prezioen igoera nabaritu duela.Prezioen gorabeherak hainbat faktorek eragin ditzakete, eta Europako aldea aztertzen ari da.

Txinak Estatu Batuak ordezkatu zituen iaz EBko merkataritza-bazkide handien gisa, eta horrek esan nahi du Txinaren eta EBren arteko merkataritza hurbilago egongo dela etorkizunean, errealitateetan oinarritzen da, Txina-eu amaieran soilik sinatuko da. inbertsio akordioaren, bai EBk bai Txinak, etorkizuneko Estatu Batuekin negoziazio komertzialetan txip gehiago dute.

Gaur egun, Covid-19 epidemiak munduan zehar hedatzen jarraitzen du, eta Europan egoera epidemikoa oso larria da oraindik.Hori dela eta, zaila izango da Europak denbora laburrean industria-ekoizpen arrunta berreskuratzea, eta horrek premia handiagoa du "Made in China" europarrak, eta udaberriko Jaialdian "Made in China"-ren zain daude.

Azken hamarkadan, Txinak Europara egindako esportazio gehienak gora egin du.Epidemia garaian, Txinako produktuen eskaria handitu egin da Europan, Europako leku gehienetan fabrikak itxi izanaren ondorioz.

Oraingoz, Europaren zati handi batek Txinari gehiago erosiko dio Urte Berria hasten den heinean eta litekeena da ekonomia guztiz suspertzea laster.

Ipar Amerikan, pilaketak areagotu egin dira eta eguraldi gogorrak okerrera egin du

Port of Los Angeles Signal plataformaren arabera, aste honetan 1.42.308 TEU zama deskargatu dira portuan, urtebete lehenago baino ehuneko 88,91 gehiago;Datorren asteko aurreikuspena 189.036 TEUkoa da, urtean %340,19 gehiago; 165876TEU, %220,48ko igoera urtetik urtera.Hurrengo hilabete erdian salgaien kantitatea ikus dezakegu.

Los Angeleseko Long Beach-eko portuak ez du erliebe zantzurik erakusten, eta pilaketak eta edukiontzien arazoak denbora batean konpondu gabe egon daitezke.Garraiolariak portu alternatiboak aztertzen ari dira edo deien ordena aldatzen saiatzen ari dira.Oakland eta Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance-k bide berriei buruz hizketan aurreratuetan egon omen dira bidaltzaileekin.

Industria barrukoek ere "txostena" iradokitzen dute, Kalifornia hegoaldera uholdeak jarraitu beharrean, salgaiak Oakland portura bidali beharrean, Los Angeles eta Long Beach portuetako pilaketa arazoa arintzeko, Aste Santua eta uda iristearekin batera. inportazioen gailurrari aurre egingo diote, inportatzaileek salgaiak Ekialdeko Kostara bidaltzea aukeratzen dute aukera ona izan daiteke.

Los Angeleseko ontziaren aingura-egonaldia 8,0 egunetara iritsi da, 22 ontzi daude atrakalekuen zain.

Orain Oaklandek 10 txalupa ditu zain, Savannah-ek 16 txalupa ditu zain, astean 10 itsasontziren aldean, gainera, presioa bikoitza da. Ipar Amerikako beste portuetan bezala, inportazioetarako geldialdi-denbora handitzeak elur-ekaitzak eta hutsik gabeko inbentario handiek fakturazioan eragiten jarraitzen dute. New Yorkeko terminalak.Tren zerbitzuak ere kaltetuak izan dira, nodo batzuk itxita.

Nabigazio konpainiek ez dute harririk utzi.CTC-ren Golden Gate zubi berriari zerbitzua emateko lehen ontzia otsailaren 12an iritsi zen Oaklandera; Wan Hai Shipping-en Ozeanoz gaindiko bideak martxoaren erdialdetik lau izatera pasako dira. Espero dugu hauek egungo egoeran eragin positiboa izatea.

Amazonek aldi baterako instalazio batzuk itxi behar izan ditu zortzi estatutan, Texas barne, eguraldi gogorra dela eta, Amazoneko bozeramaile baten arabera.Logistika-hornitzailearen iritzien arabera, FBA biltegi asko itxi dituzte, eta salgaiak espero dira. otsailaren amaierara arte jasoko dira.70 biltegi baino gehiago daude tartean.Hurrengo irudian partzialki itxitako biltegien zerrenda erakusten da.

Bidaltzaile batzuek esan zuten Amazon biltegi ezagunak aldi baterako itxi zirela edo deskarga-bolumena murriztu zela, eta erreserbaren entrega gehienak 1-3 aste atzeratu zirela, IND9 eta FTW1 bezalako biltegi ezagunak barne. Saltzaile batek esan zuen zerrenden heren batek. stock agortuta daude, eta abenduaren amaieran bidalitako bidalketak ez dira apaletan egon.

Txikizkako Txikizkako Federazio Nazionalaren arabera, 2021eko urtarrilean inportazioak azken urteetan ikusitako maila bi edo hiru aldiz handiagoak izan ziren.

"Apalategiak hutsik daude orain eta, goibeltasuna gehitzeko, galdutako produktu hauek deskontuarekin saldu behar dira", esan du elkarteak. marjinak eta haien biziraupenerako funtsezkoa da. "Uda honetan AEBetako portu nagusietako edukiontzien inportazioak errekor mailak lortuko dituela espero du.