2022tik aurrera, gasolina eta gasolioaren denboraldi baxuaren ezaugarriak gero eta agerikoagoak dira. "Itxaropenak gainditu, errealitatearen azpitik erori" merkatua ohikoa da, batez ere 2023an, osasun publikoko gertaerek merkatuan eragin txikia dutenean, ezaugarri hau bereziki agerikoa da. Merkatuaren joera ez dator ohiko txartelen arabera, eta orduan merkatua aurreikusten dugu eta nondik hasi?

Aurtengo hirugarren hiruhilekoan eta laugarren hiruhilekoan merkatuaren joera ez-ohikoa argi islatu zen. Hirugarren hiruhilekoari begiratuta, uztaila gasolioaren denboraldi-aurrean egon zen. Shandong-eko gasolioaren prezioak 6.700 yuan/tonaraino jaitsi ziren, baina uztailaren erdialdean, salgaien entrega eskasak eraginda, merkatuaren mentalitatea bultzatu zen eta prezioek bultzatutako denboraldi goreneko itxaropenak guztiz igo ziren. Eta prezioen igoera hilabete eta erdira arte iraun zuen. "Urrezko bederatzi zilarrezko hamar" denboraldi goren tradizionalean sartu ondoren, prezioa guztiz jaitsi zen, iraileko 8.050 yuan/tonatik egungo 7.350 yuan/tonara, 700 yuan/tona inguruko tartea osatuz.

Merkatu ez-konbentzionalaren pean, zein ikuspuntutik jarri beharko genuke arreta etorkizuneko merkatua aurreikusten? Oinarriak? Buru-egoera bat? Edo merkatuaren berriak? Ez da koherentea etapa desberdinetan. Etapa honetan, merkatuaren mentalitatearen eta merkatuaren berriak aztertzea garrantzitsuagoa da oinarrien azterketa baino.

Gaur egungo merkatuaren ikuspuntutik, oinarriak garrantzi gutxiagokoak bihurtu dira. Lehenengoa da hasierako findegietan petrolio eta gasolio ekoizpenaren murrizketaren berri ona aldez aurretik barneratu dela, eta merkatuak berri hau erabili zezakeela olatu bat sustatzeko, baina petrolio gordinaren prezioa ez da guztiz jaitsi, sua itzaliz. Bigarrena da merkatu-industriaren inertzia dela eta, gasolina eta gasolio merkatua gehiegi hornitu dela, eta Txinako atmosferako eta hutseko diseinu-ahalmena urtean mila milioi tonara hurbildu dela, eta % 10-% 20ko ekoizpen-murrizketak ez duela merkatu-hornidura estua eragingo. Beraz, merkatuaren fase honetan, merkatuan duen oinarrizko eragina diluitu egin da, eta horren ordez, merkatua pesimista da, eta hori nabarmenagoa da petrolio gordinaren prezioa nabarmen jaitsi ondoren, baina gasolina eta gasolioaren prezioa ez da jarraitu, eta gasolina eta gasolioaren prezioa ez da denboran jarraitu, eta horrek industriaren pesimismoa areagotu du, prezioa berriro jaisteko aukera irekiz.

Merkatuaren azken errebotea bi alderdiren araberakoa da: lehenik, petrolio gordinaren prezioak jaisten jarraitzea. Gaur egun, petrolio gordinaren oinarri orokorrak okertzen ari dira, eta petrolio gordinaren plakak uztailaren ondoren irabazien olatu hau beheranzko konponketaren arriskuari erreparatu beharko lioke. Eta azaroaren 26ko OPEC+ ministroen bileraren emaitza, epea luzatzeak edo ekoizpen murrizketa txiki batek petrolioaren prezioen hegakortasun handia mantentzen jarrai dezake, baina altuera absolutua mugatua da; aitzitik, ekoizpena pixkanaka handitzen hasten bada ekoizpena konpentsatzeko, petrolio gordinak beheranzko arrisku handiagoa izan dezake. Laburbilduz, petrolio gordinaren arrisku negatiboa ez da askatu. Bigarrenik, merkatuaren sentimendua finkatu arte itxaron. Gasolina eta gasolioaren prezioak jaisten jarraitzen badute, gasolina eta gasolioaren eta petrolio gordinaren arteko aldea berriro ere maila nahiko baxu batera jaitsiko da, merkatuaren pesimismoa askatu daiteke, merkatuaren hurrengo olatua prestatzeko, eta sortzen ari den giroak epe luzerako baldintzak gora egiteko aukera izan dezake. Nire ustez, merkatuaren hurrengo olatua abenduaren erdialdera izango da, eta merkatuaren olatu hau bi hilabete baino gehiagoko beherakada negatiboa amaitu baino lehen ondasunen biltegiratzeak bultzatuko du.