Denok dakigunez, nazioarteko merkataritzaren eta logistikaren garapen normala eten egin du epidemiak. Txinako esportazio merkatuaren eskaerak oso sendoak dira orain, baina aldi berean arazo asko daude itsas merkatuan ere.

Garraio-enpresariek arazo hauek dituzte:

hala nola, edukiontzien eskasia, bidalketa-espazio beteta, edukiontzien ukapena, itsasoko garraio gero eta handiagoa eta abar.

Bezeroentzako aholkutik honako informazioa ondorioztatu dugu.

1. Munduko ekonomiaren eta merkataritzaren egungo garapena eta hornikuntza-katearen funtzionamendua aurrekaririk gabeko faktoreek eragin eta erronka egin diete, eta itsas garraio-enpresek irtenbideak bilatzen aritu dira.

2. Txinatik kanpoko portuetatik sartzen diren itsasontzi eta edukiontzientzat, baliteke portuetan atrakatzeko berrogeialdi-ikuskapena burutzeko denbora gehiago behar izatea.

3. Txinatik kanpoko portuen pilaketak ibilbide guztien puntualtasun-tasa ezegonkorra bihurtzen du. (Amarratze/irteera ordutegirik gabekoak ezin dituzte bidaltzaileek kontrolatu)

4. Herrialde askok epidemiaren bigarren agerraldia jasaten ari direnez, kalkulatzen da edukiontzi hutsen eskasia hainbat hilabetez jarraituko duela.

5. Txinako portuetan esportazio erreserbak bertan behera uztea eta bidalketa atzeratzea gerta daiteke edukiontzien eskasiagatik.

6. Itsas garraio-enpresek ere ahal duten guztia egiten ari dira bezeroen itsas zerbitzuaren egonkortasun eskaera asetzeko.