Guztiek dakiten bezala, nazioarteko merkataritzaren eta logistikaren garapen normala eten egin dute epidemiak. Txinako esportazio-merkatuaren eskakizunak oso indartsuak dira orain, baina itsas-merkatuan ere arazo ugari daude aldi berean.

Merkantzien garraiolariek arazo hauek dituzte:

hala nola, edukiontzien eskasia, bidalketa-espazio osoa, edukiontzien errefusa, ozeano-karga gero eta handiagoa eta abar.

Bezeroen aholkularitzatik honako informazio hau ondorioztatu dugu.

1. Munduko ekonomiaren eta merkataritzaren egungo garapena eta hornikuntza-katearen funtzionamendua aurrekaririk gabeko faktoreek eragin eta zalantzan jarri dute, eta ontzi-konpainiak irtenbideak bilatzen aritu dira.

2. Txinatik kanpoko portuetatik sartzen diren itsasontzi eta edukiontziei dagokienez, baliteke portuetako atrakalekuen berrogeialdiaren ikuskapena burutzea.

3. Txinatik kanpoko portuen pilaketak ibilbide guztien puntualtasun-tasa ezegonkorra egiten du. (Ordutegiko atrakalekuak/irteerak ezin dituzte bidaltzaileek kontrolatu)

4. Herrialde asko epidemiaren bigarren agerraldia jasaten ari direnez, ontzi hutsen eskasia hilabete batzuetan jarraituko duela kalkulatzen da.

5. Txinako portuetako esportazio-erreserbak erreserba bertan behera utzi eta bidalketa atzeratu egin behar du edukiontzien eskasia dela eta.

6. Bidalketa-konpainiak ere beren onena egiten ari dira bezeroen itsas zerbitzuaren egonkortasunaren eskaria asetzeko.